{"id":3886,"date":"2026-05-13T10:37:12","date_gmt":"2026-05-13T13:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sincomercioata.com.br\/?p=3886"},"modified":"2026-05-13T10:39:19","modified_gmt":"2026-05-13T13:39:19","slug":"pix-cresce-34-e-se-torna-maior-vetor-da-digitalizacao-dos-meios-de-pagamento-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sincomercioata.com.br\/index.php\/2026\/05\/13\/pix-cresce-34-e-se-torna-maior-vetor-da-digitalizacao-dos-meios-de-pagamento-no-brasil\/","title":{"rendered":"PIX cresce 34% e se torna maior vetor da digitaliza\u00e7\u00e3o dos meios de pagamento no Brasil"},"content":{"rendered":"\t\t
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Apesar da alta, o cart\u00e3o de cr\u00e9dito segue relevante com uso impulsionado pela flexibilidade de pagamento e manuten\u00e7\u00e3o do consumo<\/font><\/font><\/span><\/i><\/b><\/o:p><\/span><\/b><\/p>

 
\nO PIX se consolida como o principal meio de pagamento nas liquida\u00e7\u00f5es imediatas, especialmente em opera\u00e7\u00f5es \u00e0 vista, de menor valor e maior<\/font><\/font><\/b> \nfrequ\u00eancia. Estudo da  <\/font><\/font>Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio de Bens, Servi\u00e7os e Turismo do Estado de S\u00e3o Paulo (FecomercioSP)<\/font><\/font><\/span><\/b><\/a>  mostra que, em termos nominais, o volume movimentado nessa modalidade cresceu 34%, entre 2024 e 2025, atingindo R$ 35,3 trilh\u00f5es, ap\u00f3s os R$ 26,4 trilh\u00f5es transmitidos em 2024.<\/font><\/font>
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O levantamento, feito com base nos dados do Banco Central (BC), aponta um crescimento ainda mais expressivo entre o quarto trimestre de 2023 e o mesmo per\u00edodo de 2025, com alta de 93%.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>


\nO crescimento da modalidade, ao permitir uma liquida\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e redu\u00e7\u00e3o na depend\u00eancia dos prazos do cart\u00e3o, melhora o fluxo de caixa das empresas, principalmente entre pequenos neg\u00f3cios e quest\u00f5es de servi\u00e7os. <\/font><\/font>
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\nCart\u00e3o de cr\u00e9dito mant\u00e9m relev\u00e2ncia no consumo<\/font><\/font><\/o:p><\/b><\/span><\/p>

Apesar do avan\u00e7o do PIX, o cart\u00e3o de cr\u00e9dito segue relevante, impulsionado pela necessidade das fam\u00edlias de sustentar o consumo e pelo parcelamento. Al\u00e9m da flexibilidade, o cart\u00e3o amplia o poder de compra no curto prazo.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>

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Segundo o estudo, o volume movimentado em cart\u00f5es de cr\u00e9dito cresceu 14%, em termos nominais, entre 2024 e 2025, passando de R$ 2,6 para R$ 3 trilh\u00f5es. J\u00e1 na compara\u00e7\u00e3o entre o quarto trimestre de 2023 e de 2025, a alta foi de 30%. Em valores nominais, o total transacionado passou de R$ 630,7 bilh\u00f5es para R$ 821,3 bilh\u00f5es.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>

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Queda do MDR melhora margens, mas de forma gradual<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/b><\/p>

Com o uso ainda intenso do cart\u00e3o, a redu\u00e7\u00e3o da taxa de desconto (MDR, do ingl\u00eas “Merchant Discount Rate”) beneficia os lojistas ao melhorar as margens \u2014 sobretudo em setores com maior volume de vendas nessa modalidade. Mesmo pequenas quedas j\u00e1 geram efeito relevante, em especial nos neg\u00f3cios com margens mais atraentes.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>

 
\nEntre o terceiro trimestre de 2024 e de 2025, as taxas m\u00e9dias recuaram nas tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es do cart\u00e3o. O cr\u00e9dito \u00e9 mais barato como a modalidade mais cara, enquanto o subs\u00eddio \u00e9 a mais barato e o pr\u00e9-pago ocupa posi\u00e7\u00e3o proporcional.<\/font><\/font><\/span><\/o:p><\/span><\/p>

 
\n<\/span>Esse movimento reflete maior concorr\u00eancia entre credenciadoras, ganhos de escala, amadurecimento tecnol\u00f3gico e a press\u00e3o do PIX. Assim, o MDR do cr\u00e9dito caiu de 2,36%, em 2022, para 2,15%, em 2025; o subs\u00eddio reduziuu de n\u00edveis acima de 1,16% para 1,08%; e o pr\u00e9-pago passou de 1,68%, em 2021, para 1,47%, em 2025.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>


\n Na avalia\u00e7\u00e3o da FecomercioSP, a concorr\u00eancia com o PIX e a busca por efici\u00eancia devem manter a press\u00e3o por redu\u00e7\u00e3o de custo no mercado de cart\u00f5es, ainda que de forma gradual.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>


\nParcelamento e canal online mant\u00eam custo elevado<\/font><\/font><\/o:p><\/b><\/span><\/p>

Apesar da queda no MDR, o parcelamento continua sendo um dos principais fatores de custo do cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Isso exige das empresas decis\u00f5es mais criteriosas sobre o n\u00famero de parcelas, a diferencia\u00e7\u00e3o por produto, o canal e o perfil dos clientes, al\u00e9m da revis\u00e3o de pol\u00edticas de parcelamento sem juros.<\/font><\/font><\/span><\/o:p><\/span><\/p>

 
\n<\/span>A tecnologia tamb\u00e9m influencia os custos. O canal online segue como o mais caro, em raz\u00e3o dos grandes riscos operacionais e de fraude. Os pagamentos recorrentes cresceram 11% e exigiram aten\u00e7\u00e3o, especialmente em servi\u00e7os por assinatura, enquanto o pagamento por aproxima\u00e7\u00e3o est\u00e1vel. J\u00e1 os canais presenciais eletr\u00f4nicos (chip e tarja) continuam sendo os mais eficientes em termos de custos.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>

  
\nSegundo a Federa\u00e7\u00e3o, as taxas mais elevadas no cr\u00e9dito parcelado e nas vendas online indicam que o custo financeiro ainda pesa na forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Com o avan\u00e7o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, que apresenta maior custo de facilidades, as empresas precisam aprimorar a gest\u00e3o de pre\u00e7os, fretes, antifraude e meios de pagamento. Incentivar op\u00e7\u00f5es mais baratas, usar o parcelamento com seletivo e monitorar o impacto do online sobre a margem s\u00e3o medidas essenciais. <\/font><\/font>
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\nConcorr\u00eancia entre meios amplia efici\u00eancia e op\u00e7\u00f5es<\/font><\/font><\/o:p><\/b><\/span><\/p>

Resumindo, o avan\u00e7o do PIX, a perman\u00eancia do cart\u00e3o de cr\u00e9dito e a redu\u00e7\u00e3o dos custos de custos acess\u00edveis dos pagamentos eletr\u00f4nicos refletem diretamente no com\u00e9rcio e nos servi\u00e7os, seja no volume de vendas, seja na estrutura de custos, seja no fluxo de caixa, seja na competitividade.<\/font><\/font><\/o:p><\/span><\/p>

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A expans\u00e3o da modalidade n\u00e3o implica substitui\u00e7\u00e3o total do cart\u00e3o, mas tende a suceder meios menos eficientes. Ao mesmo tempo, intensifica a concorr\u00eancia e amplia o poder de escolha dos neg\u00f3cios na defini\u00e7\u00e3o de suas estrat\u00e9gias de sele\u00e7\u00e3o.  <\/font><\/font>
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\nAssessoria de Imprensa FecomercioSP<\/font><\/font><\/o:p><\/b><\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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